Как работал

После окончания с отличием высшего учебного заведения по специальности инженер-механик металлорежущих станков я устроился на завод «Украинский кардан» станочником-наладчиком.

Завод занимался изготовлением разных деталей для автотранспортного оборудования на заказ. Лично я занимался изготовлением детали карданного вала автомобиля «Нива» – фланец-вилки карданного шарнира.

Изготовление фланец-вилки производилось на станке с числовым программным управлением ИР-320. Суть работы заключалась в установке заготовки в станок и нажатии кнопки для начала обработки.

После обработки заготовки, обработанные поверхности детали нужно было измерить микрометром и если размеры детали не соответствовали требованиям чертежа, то нужно было сделать подналадку станка, а бракованную деталь отправить на переработку. Самой большой трудностью во всем этом деле было ознакомится с программным управлением станка, но тут мне помогли мои знания с института.

Хоть работа и изнурительная, ведь нужно 8 часов быть на ногах и в постоянном движении, но она мне понравилась, и я работал с энтузиазмом и упорством. После двухгодичной плодотворной и качественной работы станочником-наладчиком завод начал расширятся и меня назначили начальником нового участка по выполнению фрезерных работ.

Получив опыт простого рабочего мне теперь очень легко управлять своим персоналом, поэтому не обязательно сразу в жизни становится начальником, этот статус нужно заслужить.

Юрий.